FAQ 1: 変電所における「試運転前テスト」と「サービステスト」の違いは何ですか?
答え：
試運転前のテスト:これらは、設置後通電（充電）前に実施される「ディープフィジカル」です。目標は、輸送や現場での組み立てによって資産が損なわれていないことを確認することです。主要なテストには以下が含まれますタンデルタ, 巻数比、 そしてAC耐圧.
サービス (メンテナンス) テスト:設備稼働後に定期的に実施します。これらは次のことに焦点を当てています状態ベースのメンテナンス (CBM)-次のようなデータを使用するDGA (溶存ガス分析)そして部分放電 (PD)障害が発生する前に予測します。
FAQ 2: ユニット保護の安定性テストに対する「妥協ゼロ」アプローチが EHV 資産にとって重要なのはなぜですか?
答え：特別高電圧 (EHV) 資産の場合220kVまたは500kV変圧器、保護は究極のセーフティネットです。私たちは厳格な管理を行っています一次および二次注射試験両方を確保するために制限地絡 (REF)そして差動保護「ゾーン外」の障害に対して絶対的な安定性を示します。これにより、外部システムの過渡時にグリッドが大規模に不安定になり、経済的損失を引き起こす可能性がある迷惑なトリップが防止されます。
FAQ 3: 最新の CT/PT アナライザは変電所の試運転効率をどのように向上させますか?
答え：従来の試運転では、重機 (150kg 以上) と各 CT/PT の手動での再配線に何時間も必要でした。現代的なCT/PTアナライザーギアを10kgのスーツケースに減らします。を使用して、可変周波数方式、励起、比率、極性、巻線抵抗を単一の自動化された 2 分間のシーケンスでテストできます。この「ワンコネクション」ワークフローにより、コミッショニング時間が最大で短縮されます。70%人間による転写エラーを排除します。
FAQ 4: AC 耐電圧試験中に部分放電 (PD) モニタリングを実行する必要があるのはなぜですか?
答え：AC Hipot テストは、2 値の「合否」チェックです。ただし、コンポーネントが「潜在腫瘍」（活発にスパークしている微細な空隙またはバリ）を抱えていても、電圧テストに合格する可能性があります。実行することでUHFまたは音響PDモニタリング同時に、法医学的な見解も得られます。 80% のテスト電圧で PD レベルが急上昇した場合、テストを停止して調査することができ、資産の壊滅的で高価な故障を防ぐことができます。
FAQ 5: 220kV 発電所で変圧器を充電する前に必須の安全プロトコルは何ですか?
答え：技術的な合格を超えて、「安全に充電できる」ステータスには以下が必要です。
物理的隔離:すべてのテストリードが取り外され、恒久的な接続が仕様どおりにトルクされていることを確認します。
補助検証:の包括的な試験ブッフホルツリレー、PRD（圧力逃がし装置）、WTI/OTIトリップインターロック。
断熱ベースライン:決勝戦IR(絶縁抵抗)そしてPI (分極指数)通電直前に記録されたチェックを機器の「誕生記録」とします。